Ich sammle Modellautos!

Andere sammeln Bierdeckel, Kronkorken oder Briefmarken. (Gedankenstrich)
Warum gerade Holden fragen mich ständig sooo viele.
Tja, das ist schwer zu erklären. Irgend etwas fasziniert mich an der Marke. Ist es das Design, ist es diese nahezu Unerreichbarkeit bis nach Australien? Ich weiß auch nicht mehr genau, was es einst war. Aber es ist auch die Exklusivität der Marke mit dem Löwen aus Down Under. Irgendwann hab ich mal nach weltweiten GM Derivaten Ausschau gehalten, und dabei bin ich auf den Commodore gestoßen. "Das ist doch eigentlich ein Opel Omega B, nur sehr viel schöner", dachte ich. Und wenn man mal weiter innerhalb der Marke gräbt, dann kommen noch ganz andere Versionen zum Vorschein...

Hier möchte ich euch meine Holden Modellautos im Maßstab 1:43 präsentieren.
Es ist wohl eine der größten Holden Modellauto - Sammlungen ausserhalb von Australien.

Gesammelt werden Modelle von diversen Hertellern:
z.B. Classic-Carlectables, Biante, AutoArt, Minichamps, Schuco, Trax u.A.

Die meisten meiner Modelle sind im Originalzustand. Einige Modelle wurden jedoch passend von mir selbst umgebaut. Teilweise wurde hier ein nahezu komplett neues Fahrzeug aufgebaut, oder Modelle von Links- auf Rechtslenkung umgerüstet und mit neuen Logos versehen.

Ich weise aber ausdrücklich darauf hin, daß die jeweiligen Hersteller des Grundmodells nichts mit den Umbauten zu tun haben!

Ich suchte z.B. Unterschieden zum Omega B und fand Gewaltige:


Da ist mal zum 1. der "normale" 2002er Commodore VY. Eigendlich war es mal ein Opel Omega B, Fahrwerk, Innenausstattung, Fensterlinie, Front und Heck zwar anders aber noch immer das Rüsselsheimer Schlachtschiff.


Dann der Wagon (Kombi/Caravan) mit einigen cm mehr Radstand und geglätteter Dachrehling.


Von Ihm ist auch der zweitürige "Ute" genannte PickUp abgeleitet, den es auch mit der "Canopy"-Abdeckhaube gibt.  In der SS version mit dem 6.0 V8 ein abolutes Sahneschnittchen nach dem sich so mancher Euro-Tuner die Finger lecken würde.


Adventa ist ein hochgelegter viertüriger PickUp den es auch mit OffRoad-Look gibt.


Ebenfalls einen langem Radstand haben Statesman und Caprice die zusätzlich noch die Kofferraumpatie verlängert haben. Eine wahrlich würdevolle Luxuslimusine.


Dann das traumhafte Monaro Coupè. Flachere Dachlinie, rahmenlose Seitenscheiben, einfach schön. Als HSV GTO eine Rakete mit Rädern. Es gab auch mal ein Cabrio-Conceptcar namens "Marylin Convertible".


Bisher gibt es nur 2 Fahrzeugversionen die in Großbritanien als Vauxhall-Modelle angeboten wurden. Den Monaro/Monaro VXR und den VXR8 der schon auf den aktuellen VE Commodore basiert. Der VXR8 ist (bis auf die Embleme) identisch mit dem HSV Clubsport.


HSV - Holden Special Vehicles


Gegründet von Holden Händlern die sich zussammengerauft haben und Fahrzeuge veredelt und getunt haben. Und was kam dabei heraus...? Die heißesten Musclecars aus Australien!


Bis zu 7.0 Liter V8 Motoren mit rund 550 PS. Aktuell wird auch der Opel Astra OPC als HSV VXR angeboten - der erste 4-Zylinder von HSV.